China Biarkan Bangsa Afrika Ini Kendalikan 2 Proyek Jalur Sutra Modern

JAKARTA – China menyerahkan kendali atas dua jalur kereta api utama Afrika kepada pemerintah Ethiopia, Djibouti dan Kenya, Setelahnya bertahun-tahun Memberi pelatihan dan pengamatan Di pengoperasian proyek-proyek infrastruktur. Dua proyek tersebut merupakan Dibagian Di proyek besar Belt and Road Initiative (BRI) atau jalur sutra modern.

Mutakhir-Mutakhir ini, operator China Sebagai kereta api sepanjang 752 km (467 mil) yang menghubungkan Ethiopia dan Djibouti menyerahkannya kepada Ethiopia-Djibouti Railway Share Company (EDR) Setelahnya enam tahun beroperasi.

Demikian juga, Di Kenya, China Road and Bridge Corporation (CRBC) Sampai Sekarang telah mentransfer lebih Di 90% operasional Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Di Kenya Railways Corporation, perusahaan kereta api nasional Bangsa itu, dan penyelesaian serah terima diharapkan rampung tahun Didepan.

Sebagai Mengharapkan serah terima tersebut, operator China Di proyek-proyek besar Belt and Road Initiative Di seluruh Afrika melatih ribuan pekerja lokal, meneruskan Kekuatan dan pengetahuan Di menjalankan dan memelihara infrastruktur.

Menurut pengamat, semua itu Dibagian Di strategi lokalisasi, yang Di gilirannya merupakan Dibagian Di upaya China yang lebih luas Sebagai mempromosikan model pembangunannya. Pengamat menambahkan, bahwa Pindah pengetahuan tetap “parsial” agar tidak Memberi terlalu banyak dan membahayakan proyek masa Didepan.

Ethiopia-Djibouti Standard Gauge Railway, juga dikenal sebagai Addis Ababa-Djibouti Railway, dibangun Di konsorsium gabungan China Railway Engineering Corporation (CREC) dan China Civil Engineering and Construction Corporation (CCECC) Di biaya USD4,5 miliar. Dimana ada Disekitar USD2,5 miliar dibiayai Di China Eximbank.

Jalur kereta api – kereta api transnasional listrik pertama Di Afrika Timur – dimulai Di Addis Ababa, Pusat Kota Ethiopia yang terkurung daratan, dan membentang Di Pelabuhan Doraleh Di Bangsa tetangga Djibouti, yang berlokasi strategis Di titik Di mana Laut Merah bertemu Di Samudra Hindia.

China sendiri telah banyak berinvestasi Di industri maritim Djibouti, dan mendirikan pangkalan militer luar negeri pertamanya Di sana Di tahun 2017.

Direktur eksekutif Kereta Api Ethio-Djibouti, Abdi Zenabi memuji proyek tersebut Di serah terima 10 Mei, lalu. “Kereta api lebih Di sekadar rel dan lokomotif. Ini adalah simbol kerja sama, persahabatan dan aspirasi bersama,” katanya.

Dia mencatat, bahwa kereta api telah membuka pasar Mutakhir, Menarik Perhatian Penanaman Modal dan menciptakan Kemungkinan kerja. “Transportasi Produk yang efisien – baik produk Agrikultur, Produk Pabrik atau mineral – telah merevitalisasi ekonomi kita,” kata Zenabi.